在最新的报道中，利物浦的两名球员基耶萨和远藤航的处境日益明朗。本赛季，他们合计仅在赛场上度过了两分钟的时间，这让人不禁猜测他们即将于明年离开红军。随着新任主帅伊劳拉的上任，基耶萨和远藤航的出场机会进一步被压缩，前任主帅斯洛特时期的边缘角色在新帅手下显得愈加无望。

具体来说，基耶萨在本月初对阵曼城的比赛中，在比赛第88分钟才登场，这一幕也成了他在本赛季的唯一亮相。相反，远藤航则遭遇了更为尴尬的处境，他在场边目睹了9场比赛，却始终没有获得登场的机会。这种情况在近期伊劳拉公布的25人欧冠阵容中得到了进一步印证，两人双双未能入围，而被长期因伤缺阵的埃基蒂克取而代之，这一决定无疑标志着他们在球队内部的低下顺位。

即便球队目前面临伤病危机，基耶萨和远藤航的出场机会依然未见改善，甚至在联赛杯这样的比赛中也未能获得上场机会，进一步凸显了他们的尴尬处境。伊劳拉显然更倾向于启用利物浦的青训球员，像刘易斯·库马斯和尼奥尼等年轻球员因此获得了宝贵的比赛时间，他们的表现也证明了自己的价值。 ut88

在9月份，伊劳拉曾对远藤航的未来表示乐观，承诺他将“迎来属于他的时刻”。然而，随着11月的到来，这样的机会始终没有降临。除非球队遇到严重的人手短缺，否则他的境况很难发生任何改变。而在基耶萨和远藤航缺阵期间，那些年轻球员已经在竞争中占据了上风，展现出了卓越的潜力与能力。

诚然，伊劳拉的用人策略在某种程度上是合理的，考虑到这些年轻球员们所展现出的优异表现，他们的存在将为利物浦的未来奠定坚实基础。基耶萨和远藤航的离队，虽然让俱乐部可能面临一定的财务损失，但是利物浦青训体系的宗旨是培养能够畅销的球员，从而为后续的引援提供资金支持。实际上，在过去两年里，包括琼斯、宽萨、本·多克在内的年轻球员为俱乐部带来了高达1.855亿英镑的收益。

与此相比，远藤航注定将在2027年之前离开利物浦，因为他的合同将在明年夏天到期，而唯一的悬念只在于他是选择在1月份离队，还是在合同结束后自由离开。基耶萨的情况则更加复杂，他的合同要到2028年才结束，且有传闻称他可能重返意大利。一旦埃基蒂克伤愈，基耶萨在球队中的竞争位置可能会走向更低，如果能收到合适的报价，选择在冬窗离开将是一个明智的决定。否则，下赛季或将成为利物浦出售基耶萨的最后机会，且他可能会以租借或者提前终止合同的方式结束在球队的生涯。 ut88

新教练的到来通常意味着新的机遇，但对基耶萨和远藤航而言，伊劳拉对年轻球员的青睐无疑为他们的未来设置了障碍。如今，人们更感兴趣的问题不是他们为何无法登场，而是经过如此长时间的边缘化，他们为何仍然在利物浦的阵容中。如果有一天，他们其中的一位在2027年时依然留在安菲尔德，这将无疑令人惊讶。